L'hypermodernité urbaine semble bien se caractériser par une évolution des villes à la fois très rapide et
mondiale. J'avais déjà évoqué le cas de Songdo City, près de Séoul, projet titanesque de création d'une
ville à partir de (presque) rien, cherchant à reprendre le "meilleur" des grandes cités du monde entier (Central Park de NY, canaux de Venise et architecture de Sydney).
Depuis peu, c'est le cas de Dubaï qui fait l'actualité, avec la ville de Lyon. Un quartier de la première serait en voie de construction, inspiré par la seconde : Lyon à Dubaï, sur quelques 300 hectares. Le projet devrait voir le jour en 2012 ou 2013. Côté budget, les sources sont un peu confuses...
Si je rapproche le projet de Dubaï de celui de Songdo, c'est parce qu'on peut observer une certaine similarité dans la démarche : "importer" une ville, son esprit, ses valeurs, son architecture, son style de vie (je reprends ici certains termes utilisés par M. Collomb, Maire de Lyon, au sujet du projet).
On imagine certaines limites au projet : un quartier de Lyon en climat désertique, un Lyon sans Lyonnais (comment retrouver les trois types d'acteurs institutionnels / citadins / économiques ?)... Mais déjà les responsable se défendent de vouloir produire un "pastiche" kitsch :
Faute d'en savoir plus, il est difficile d'imaginer comment reproduire un quartier de Lyon à Dubaï sans entrer dans une stratégie d'imitation, et comment imiter sans faire du kitsch... Peut-être une voie se dessine-t-elle cependant :
Depuis peu, c'est le cas de Dubaï qui fait l'actualité, avec la ville de Lyon. Un quartier de la première serait en voie de construction, inspiré par la seconde : Lyon à Dubaï, sur quelques 300 hectares. Le projet devrait voir le jour en 2012 ou 2013. Côté budget, les sources sont un peu confuses...
Si je rapproche le projet de Dubaï de celui de Songdo, c'est parce qu'on peut observer une certaine similarité dans la démarche : "importer" une ville, son esprit, ses valeurs, son architecture, son style de vie (je reprends ici certains termes utilisés par M. Collomb, Maire de Lyon, au sujet du projet).
On imagine certaines limites au projet : un quartier de Lyon en climat désertique, un Lyon sans Lyonnais (comment retrouver les trois types d'acteurs institutionnels / citadins / économiques ?)... Mais déjà les responsable se défendent de vouloir produire un "pastiche" kitsch :
“L’idée ce n’est pas de faire un pastiche de Lyon façon Las Vegas, souligne Jean Paul Lebas, urbaniste chargé du projet. Ce sera une architecture contemporaine mais le tissu urbain sera
lyonnais.”
“Nous sommes flatté d’inspirer Dubaï et d’insuffler une certaine atmosphère lyonnaise, un style de vie empreint d’humanisme”
Gérard Collomb (sources : conférence de presse)
“Nous sommes flatté d’inspirer Dubaï et d’insuffler une certaine atmosphère lyonnaise, un style de vie empreint d’humanisme”
Gérard Collomb (sources : conférence de presse)
Faute d'en savoir plus, il est difficile d'imaginer comment reproduire un quartier de Lyon à Dubaï sans entrer dans une stratégie d'imitation, et comment imiter sans faire du kitsch... Peut-être une voie se dessine-t-elle cependant :
«Il ne s'agit pas de reproduire les bâtiments et de faire un Lyon en carton-pâte mais de restituer une atmosphère urbaine avec des lieux culturels et des boutiques au cœur de la ville, des
transports en commun, une mixité sociale, des rues et des ruelles»
« il n'y aura pas de bâtiments Haussmann, pas de reproduction de Fourvière ou du quartier Saint Jean, mais une façon d'organiser la ville à l'européenne»
Jean-Paul Lebas
Les échanges entre les villes, sportifs (OL), universitaires (EM), culturels et économiques donnent de la consistance à l'ensemble qui, sinon, pourrait paraître très superficiel. La stratégie est-elle politique ? Si il a une dimension politique, le projet ne s'y réduit pas :
Lyon (candidate pour devenir Capitale Européenne de la Culture 2013) a raison d'entrer de plain-pied dans la nouvelle modernité urbaine, malgré le côté expérimental de la chose. C'est une modernité où, semble-t-il, les villes vont bouger. Elles vont être des moteurs. Elles vont se déplacer. Essaimer...
Lyon à Dubaï, c'est un style de vie, des valeurs, une personnalité, bref, un univers de sens (donc sémiotique) qui voyage. Cela peut-il réussir ? Il semble que oui. Les villes sont en train de prendre de l'indépendance vis à vis de leur localisation géographique. Dans une certaine mesure.
Qu'est-ce qu'une ville ? Un lieu, de la géographie pure ? Ou une idée, un projet, une système de valeurs, un style de vie, un ethos ? Lyon répond à sa manière.
C'est là en partie ce que peut permettre une marque pour une ville : ne pas se limiter à la géographie, mais se connaître comme un univers de sens. Il ne s'agit pas de faire de la ville une abstraction, au contraire, la ville reste quelque chose de très concret : une architecture, des pratiques, des couleurs, des odeurs... qui ensemble font un style, une identité particulière et apte, parfois, à s'émanciper de sa géographie.
Le monde change, et ce ne sont peut-être là que folles spéculations, mais...
« il n'y aura pas de bâtiments Haussmann, pas de reproduction de Fourvière ou du quartier Saint Jean, mais une façon d'organiser la ville à l'européenne»
Jean-Paul Lebas
Les échanges entre les villes, sportifs (OL), universitaires (EM), culturels et économiques donnent de la consistance à l'ensemble qui, sinon, pourrait paraître très superficiel. La stratégie est-elle politique ? Si il a une dimension politique, le projet ne s'y réduit pas :
"Ce projet fait davantage partie de l'identité de la ville
que d'une stratégie électorale"
Jean-Paul Lebas
que d'une stratégie électorale"
Jean-Paul Lebas
Lyon (candidate pour devenir Capitale Européenne de la Culture 2013) a raison d'entrer de plain-pied dans la nouvelle modernité urbaine, malgré le côté expérimental de la chose. C'est une modernité où, semble-t-il, les villes vont bouger. Elles vont être des moteurs. Elles vont se déplacer. Essaimer...
Lyon à Dubaï, c'est un style de vie, des valeurs, une personnalité, bref, un univers de sens (donc sémiotique) qui voyage. Cela peut-il réussir ? Il semble que oui. Les villes sont en train de prendre de l'indépendance vis à vis de leur localisation géographique. Dans une certaine mesure.
Qu'est-ce qu'une ville ? Un lieu, de la géographie pure ? Ou une idée, un projet, une système de valeurs, un style de vie, un ethos ? Lyon répond à sa manière.
C'est là en partie ce que peut permettre une marque pour une ville : ne pas se limiter à la géographie, mais se connaître comme un univers de sens. Il ne s'agit pas de faire de la ville une abstraction, au contraire, la ville reste quelque chose de très concret : une architecture, des pratiques, des couleurs, des odeurs... qui ensemble font un style, une identité particulière et apte, parfois, à s'émanciper de sa géographie.
Le monde change, et ce ne sont peut-être là que folles spéculations, mais...
Par boris maynadier
Commentaires
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L'idée, c'est d'abord de flatter son ego et son porte-monnaie !
"Qu'est-ce qu'une ville ? Un lieu, de la géographie pure ? Ou une idée, un projet, une système de valeurs, un style de vie, un ethos ? Lyon répond à sa manière."
Boris, tu as quand même oublié dans ton énumération les hommes et les femmes qui y vivent, y ont vécu des moments de leurs vies, ce qui influence considérablement ce qu'est cette ville aujourd'hui.
Avec ton article, tu as réussi à me mettre de mauvais poil ce matin :o(
Je suis bien entendu d'accord avec toi lorsque tu pointes le fait qu'une ville, c'est aussi et surtout ses habitants. Je crois l'avoir écrit de nombreuses fois sur ce blog, c'est une part importante de mon travail.
De même, je ne doute pas que les affaires de "porte-monnaie" soient ici prépondérantes. Cependant, il y a bien autre chose...
Ce que j'observe, ce sont des initiatives (avec Songdo notamment) qui paraissent très surprenantes vu d'ici (Europe) : comment ces villes qui semblent en imiter d'autres, vont-elles pouvoir se créer une identité, comment les habitants vont-ils pouvoir se les approprier...
Mais cette question de l'identité (de la ville et des citadins) est peut-être posée en d'autres termes à Dubaï ou à Songdo, qui se développent à des vitesses incroyables, si tant est qu'elle soit posée. En tout cas, elles sont en recherche de sens, et elles vont le chercher ailleurs qu'en elles-mêmes.
J'observe aussi une ouverture des grandes villes vers les autres villes du monde, participant ainsi à un vaste réseau transnational. Je trouve cela intéressant, et les modalités parfois curieuses de mise en oeuvre de cette ouverture ne peuvent qu'attirer l'attention...
Alors je crois que Lyon a raison de se lancer dans cette aventure qui vaut ne serait-ce que comme expérience. J'ose espérer qu'aucun des organisateurs de ce projet n'envisage sérieusement que le quartier de Dubaï sera comme Lyon, la déception serait sûrement grande.
De prime abord, la démarche paraît très naïve et très critiquable donc. Mais peut-être cela peut-il fonctionner si Dubaï sait éviter le piège de la copie (stratégie d'imitation) pour s'approprier (stratégie de transformation) un peu de l'esprit lyonnais par l'architecture, des échanges économiques, culturels ou autres. Mais cela restera un Lyon "à la Dubaï", sans lyonnais, donc. Mais ce sont donc les habitants de Dubaï qui feront ce quartier, sa vie, son style, ses pratiques, etc.
La question subsiste : cela sera-t-il "vivable" ? L'univers de sens créé à Dubaï fonctionnera-t-il ? J'écris dans l'article que cela peut fonctionner, mais il faut préciser que les facteurs d'échec potentiel sont sûrement nombreux, et je connais trop peu Dubaï et sa culture pour pouvoir les évaluer.
Pour aller un peu plus loin, il me semble qu'un piège consisterait en une programmation d'une vie "à la lyonnaise" pour une population habitant ce quartier de Dubaï et qui n'aurait rien de... Lyonnais. Ajustements et adaptations seront plus que nécessaires, mais c'est là une évidence.
Quant à l'intérêt du projet pour Dubaï, j'avoue que j'aimerai passer une heure d'entretien avec le promoteur de tout ça pour mieux comprendre...
C'est bien parce que j'ai conscience de la complexité de la ville et de mes limites, de nos limites (quand bien même celles de certains sont beaucoup plus importantes que les miennes).
C'est bien parce que je fais la distinction entre avoir la volonté de travailler sur la ville, avec humilité mais pas sans ambition, et avoir la prétention de faire la ville.
300 ha avec au moins 70 logements par hectare et 2 personnes par logement, c'est au moins 40 000 personnes que cela va concerner.
Pour moi, ce n'est pas un jeu.